EL DERRUMBE DEL MURO DE UNA CONSTRUCCIÓN PARTICULAR EN EL CENTRO DE ZAPOPAN, NO AFECTÓ A LA L3
La tormenta que cayó la tarde-noche del lunes 6 de junio sobre distintos puntos del Área Metropolitana de Guadalajara (AMG), propició que la infiltración del agua por la banqueta derrumbara aproximadamente 30 metros de un muro de contención de una obra privada que se construye sobre la lateral de la avenida Juan Pablo II, frente al Centro Integral de Servicios Zapopan, situación que no repercutió en lo absoluto en la infraestructura y solidez de la L3 de Mi Tren, cuyo Viaducto corre a unos metros del lugar.
Después de la supervisión llevada a cabo por personal de la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública del Estado (SIOP), Obras Públicas del municipio de Zapopan, Secretaría de Transporte (Setran), Protección Civil y Bomberos, Siteur y el Sistema Intermunicipal de los Servicios de Agua Potable y Alcantarillado (Siapa), se corroboró que el terreno se encuentra estable y que, a 19 metros, la columna D11 del Viaducto de la L3, la más cercana al incidente, está soportada por cuatro pilas hincadas a más de 20 metros de profundidad y empotrada a un estrato resistente, lo cual garantiza su estabilidad, firmeza y solidez.
El gobierno zapopano –al contar el edificio con licencia municipal–, y las autoridades viales, cerraron provisionalmente el tramo para reducir los riesgos a la ciudadanía; posteriormente, y para tener el perímetro reparado y protegido, la Dirección de Inspección y Vigilancia de Zapopan procedió por seguridad a la clausura de la obra, un edificio de departamentos y oficinas entre las calles Sarcófago y Jesús García.
Una vez que el Siapa culmine su inspección para descartar cualquier fuga de agua, se comenzará con el retiro de agua y lodo para que la constructora particular reconstruya lo antes posible el muro colapsado y añada un muro tipo valla en la banqueta colindante que evite en lo posible futuros accesos de agua, esto bajo la supervisión y con el apoyo de las dependencias estatales y municipales.
En lo que se refiere a la operación de la L3, Diego Monraz, titular de la Secretaría de Transporte, y Juan Carlos Holguín, director del Siteur, indicaron que desde anoche se monitorea el incidente y la corriente de agua que tumbó el muro no se acercó a la estructura del tren, por lo que este ofreció su servicio de manera normal, anoche hasta las 23:00 horas, y este martes 7 de junio desde las 5 de la mañana, con la única indicación preventiva de que el tren redujera su velocidad en esa curva.
El personal de ambas dependencias determinó que no hay ningún inconveniente para que el servicio continúe operando de manera ordinaria.