Normatividad en el Transporte Terrestre y Aéreo en apego a la Nueva Ley de Infraestructura de la Calidad 2021
Los Comités Consultivos Nacionales de Normalización de Transporte Terrestre y de Normalización de Transporte Aéreo, de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), presididos por el subsecretario de Transporte, Ing. Carlos Alfonso Morán Moguel, se encargarán de realizar las modificaciones a las diversas normas en el servicio de transporte terrestre y aéreo, como lo señala la Ley de Infraestructura de la Calidad, en el Suplemento del Programa de Infraestructura de Calidad 2021.
En materia de transporte terrestre, en el Suplemento del Programa Nacional de Infraestructura de la Calidad 2021 se considera la modificación de la Norma Oficial Mexicana NOM-001-SCT-2-2016 que “establece las especificaciones técnicas y los métodos de prueba que deben cumplir las placas metálicas y calcomanías de identificación para automóviles, tractocamiones, autobuses, camiones, motocicletas, remolques, semirremolques y convertidores, grúas, matriculados en territorio nacional.
También señala las nuevas series alfanuméricas asignadas a las placas de los diferentes vehículos matriculados en la República Mexicana que operan en los servicios estatales y federales, además de las características que deben cumplir la tarjeta de circulación, licencia federal de conductor y calcomanía de verificación físico-mecánica”.
Al respecto, la SCT elabora un nuevo anteproyecto normativo sobre señalamiento vial, que sustituirá a la Norma vigente. Considera la aplicación de la Norma en todo el territorio nacional, así como la incorporación de señales y dispositivos de vocación urbana, lo que permitirá mejorar la seguridad vial de los usuarios y bienes que transitan tanto en las calles de las zonas urbanas como en las carreteras, y así cumplir con este objetivo legítimo de interés público.
El Comité Consultivo Nacional de Normalización de Transporte Aéreo, coordinado por la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), incorporó en el Suplemento nuevos temas para el desarrollo de Normas Oficiales Mexicanas.
El objetivo es actualizar los requerimientos técnicos de la seguridad operacional de las aeronaves, así como la de los servicios de transporte aéreo y de los usuarios a fin de prevenir accidentes o incidentes, a través de la instalación de GPWS para alertar a la tripulación de vuelo en forma automática, clara y oportuna, cuando la proximidad de la aeronave con respecto a la superficie de la tierra sea potencialmente peligrosa.
Esta propuesta pretende actualizar los requerimientos técnicos respecto al sistema de defectos y fallas ocurridas a las aeronaves pertenecientes o en posesión de los concesionarios, permisionarios y operadores aéreos nacionales y extranjeros.