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Los proyectos de mejora del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México que se financiarían con el incremento a la tarifa en 2014 no han concluido.
De acuerdo con el diario Sin Embargo, el libro Fideicomiso Metro (Fimetro) reportó que el costo de un boleto del Metro pasó de tres a cinco pesos, por lo que en estos cinco años se han recaudado 13 mil 187 millones de pesos.
El 78 por ciento de esta cantidad se invirtió en siete proyectos que representaron la firma de 219 contratos por 10 mil 387 millones de pesos, pero ninguno reportó un avance del 100 por ciento hasta octubre de 2018.
Tras el aumento en la tarifa, se creó el Fimetro, con la finalidad de que se llevara un control del dinero que se recolectara y la vigilancia de obras para mejorar el servicio.
Según la proyección, el dinero serviría para rehabilitación, actualización, sustitución y mantenimiento de trenes, así como para obtener instalaciones fijas del Sistema de Transporte Colectivo (STC).
El diario Sin Embargo reportó que a pesar de que se logró recaudar grandes cantidades para estos proyectos, los usuarios de redes sociales de la Ciudad de México reportan fallas en los rubros.
En nueve líneas del Metro se han presentado desalojo de vagones, apertura de puertas por el lado equivocado, intentos de secuestro (dentro y fuera de las estaciones), policías que no actúan conforme a su reglamento, comercio ambulante, goteras, fallas en las escaleras eléctricas, entre otros.
Con información de Sin Embargo, El Sol de México y Periódico Central.
Fotografía tomada de México News Network.