Carlos Francisco Valverde Díaz de León, coordinador del doctorado de Hábitat y Sustentabilidad de la Ibero Puebla, resaltó la trascendencia del tren.
La puesta en marcha de la línea ferroviaria de pasajeros que conectará a México, Puebla y Veracruz servirá para desahogar el tráfico en la carretera que une estas regiones y para ofrecer una alternativa segura frente a la violencia en esta ruta.
No obstante, es crucial que este proyecto se sustente en un plan financiero viable para asegurar su éxito, según lo indicado por Francisco Valverde Díaz de León, investigador de la Universidad Iberoamericana Puebla.
Aunque la geografía de la zona no permite la implementación de trenes de alta velocidad como los que existen en Europa y Asia, un sistema ferroviario eficiente podría competir ventajosamente con el transporte por carretera y autobús, agregó el especialista.
Francisco Valverde, quien es arquitecto y doctor en Sociedad y Territorio por la Universidad de Valladolid, España, ve con buenos ojos la iniciativa anunciada por Claudia Sheinbaum, de restaurar las vías férreas en Puebla para el transporte de carga y pasajeros.
El especialista mencionó que ampliar la cobertura del transporte público es siempre beneficioso, y recalcó que la nueva línea ferroviaria ayudará a equilibrar la demanda en la autopista México-Veracruz y ofrecerá una opción segura frente a la delincuencia.
Valverde Díaz de León enfatizó que el proyecto debe fundamentarse en un análisis detallado de las necesidades regionales y no simplemente en restaurar antiguas vías férreas.
Además, destacó la necesidad de que el gobierno de Claudia Sheinbaum evalúe los impactos ambientales, económicos y sociales de instaurar un sistema de transporte masivo que alterará significativamente la dinámica regional y tendrá un impacto ambiental considerable.
El especialista reconoció que los trenes adecuados para la topografía local probablemente no serán rápidos, lo que podría aumentar los tiempos de viaje en comparación con otros medios de transporte.
Te puede interesar:
Especialista resalta importancia de poner en marcha un tren en la región
Sin embargo, propuso que el sistema incluya tanto trenes directos como otros que hagan paradas intermedias, y sugiere que trenes para trayectos cortos pueden ser más viables financieramente.
Francisco Valverde argumentó que, aunque no se pueda contar con trenes rápidos debido a la topografía, es factible operar ferrocarriles que circulen a una velocidad de entre 60 y 80 kilómetros por hora.
Del mismo modo, subrayó la importancia de un modelo económico bien estructurado, que combine subsidios gubernamentales con inversión privada para garantizar el éxito del proyecto, aunque mencionó que aún no se ha presentado un plan financiero concreto, lo que genera incertidumbre sobre la viabilidad del sistema.
El experto también señaló que la administración debe coordinar esfuerzos con empresas experimentadas en el sector ferroviario, y recordó que la idea de revitalizar el transporte ferroviario de pasajeros fue impulsada inicialmente por Andrés Manuel López Obrador y retomada por Claudia Sheinbaum como parte de sus promesas de campaña, destacando que su realización está prevista para llevarse a cabo durante su mandato.
Portada: X @Claudiashein
Interior: Facebook Alejandro Armenta