Producto del diálogo propositivo entre ciudadanos y autoridades, el Gobierno de Jalisco encabezado por Enrique Alfaro Ramírez, quien estuvo acompañado por la alcaldesa de Tlaquepaque, así como por los alcaldes de Guadalajara y Tlajomulco, presentó este juevesel Plan Integral de Movilidad para el Sur de la Ciudad, como resultado del ejercicio público Diálogo por la Movilidad Sustentable de López Mateos, donde vecinos, la academia, la iniciativa privada y el gobierno, plantearon de manera libre sus opiniones, ideas y alternativas para mejorar la movilidad y funcionalidad de esta zona de la ciudad.
El plan contempla, de manera generalizada, acciones de obra pública por 28 mil 543 millones de pesos en por ejemplo, la ampliación de la Línea 1 de Mi Tren desde la Estación Periférico Sur a hasta calle Ramón Corona en Tlajomulco de Zúñiga; una nueva ruta de transporte público, la Troncal López Mateos que estará lista en noviembre de 2023, la L4 que actualmente está en proceso de construcción, el BRT Carretera a Chapala,intervenciones urbanas para la interconectividad y rutas alternas, gestión de tránsito, acupuntura urbana, módulos viales Ocelotes, y una campaña de educación vial, todo lo anterior será parte de los seis componentes que integran dicho plan: transporte público, interconectividad y rutas alternas, gestión del tránsito y acupunturas urbanas, normatividad, planeación y ordenamiento territorial, y cultura vial.
Al respecto, el Gobernador Enrique Alfaro Ramírez, se congratuló que haya habido gran participación ciudadana para realizar este ejercicio, y entre todos los participantes, armar una agenda de obras que no van a solucionar el problema en una sola avenida como es la López Mateos, sino en toda la zona Sur de la metrópoli. Además, el mandatarioespecificó que se descartaron otras propuestas como un segundo piso, ya que solo el 1.97 de los ciudadanos que aportaron ideas, resaltaron este tema.
“Se han dicho muchas cosas, y nosotros decidimos estudiar a fondo, entender con más amplitud la naturaleza del problema, pero, sobre todo, se tomó la decisión de escuchar a la gente, escuchar a los usuarios de esta vialidad, de quienes viven en el sur de Guadalajara, hicimos un ejercicio inédito de diálogo que nunca se había hecho previo a un asunto técnico, y es muy importante entender que si bien el origen del debate está en la operación de una avenida en específico, el problema va más allá de una avenida, es el problema de la movilidad en el sur del AMG”.
El mandatario estatal detalló que de los 28 mil 500 mdp que se contemplan en el Plan Integral de Movilidad para el Sur de la Ciudad, 13 mil 25 ya están programados lo que representan el 46 % de los recursos, y se desarrollarán una parte en lo que resta de la administración y otros quedarán listos en proyecto ejecutivo para el próximo sexenio.
“Primero, decir que hay cuatro propuestas en materia de transporte público y formalizan una nueva ruta para mejorar la operación de nuestro sistema en el sur de la ciudad; segundo, vamos a desarrollar, tomamos en cuenta la opinión de los alcaldes, la ampliación de la Línea 1 de Mi Tren hasta los límites de Santa Anita y San Agustín, en los límites de Tlaquepaque y Tlajomulco; tercero, una obra en la que ponemos mucho esfuerzo que es la Línea 4; y un BRT hacia Chapala, estos son los grandes proyectos en transporte público de este plan para poder resolver el problema de movilidad en el sur, basado en un menor uso del automóvil”, enfatizó Alfaro Ramírez.
Al respecto, el secretario de Transporte, Diego Monraz Villaseñor, detalló que la nueva ruta de transporte para López Mateos, con una longitud 82 kilómetros, se dividirá en Troncal Sur 1 y 2, y Troncal Norte para López Mateos, que conectará desde San Agustín hasta Tesistán.
“En Periférico y López Mateos, ahí va a ser la sección sur donde inicia, dando servicio por Periférico hasta Colón, donde está la línea 1 del tren ligero, bajando por Avenida Colón, que después se llama Camino Real a Colima. Esto se va a operar con autobuses articulados de piso bajo por carril de la derecha, no van por carril central exclusivo, van por carril de la derecha, pero son autobuses de 16 metros con capacidad de más de 140 personas que van a estar haciendo este circuito por todo Camino Real a Colima y van a terminar en San Agustín, pero vamos a retornar por la misma del Camino Real y en Ramón Corona incorporarnos en López Mateos para regresar a Periférico. Hay una segunda ruta que aquí la ven en color azul, hay Sur 1 y Sur 2, viene en este otro sentido para la gente de la región, digamos, más al oriente hacia Tlajomulco, que puedan tener como trasladarse a zonas habitacionales como Real a Colima hacia Periférico, después hacia López Mateos y retornar. No es un asunto menor, estaremos teniendo una ruta al norte en la zona de Santa Ana, Tepetitlán, que es una de sus bases, haciendo retorno en donde está Flextronics, yendo por López Mateos, ingresando ya a Zapopan, posteriormente a Guadalajara y por Avenida Américas, llegando hacia la zona norte de Zapopan, de ida y vuelta en la misma vía”, detalló el secretario.