Plaza Artz Pedregal y Grupo Sordo Madaleno informan que se decidió contratar al Instituto de Ingeniería de la UNAM
Redacción Acustik Noticias
CDMX. 30 de julio de 2018.- Plaza Artz Pedregal y Grupo Sordo Madaleno informan que, de acuerdo con el compromiso de garantizar la seguridad de los visitantes, locatarios y vecinos del centro comercial, se decidió contratar al Instituto de Ingeniería de la UNAM, a la firma estadounidense Wiss Janney & Elstner (WJE) y a la empresa Stark + Ortiz S.C., las tres con un alto reconocimiento internacional en el sector, para llevar a cabo peritajes independientes.
Los estudios que se realizaron, a consecuencia del incidente registrado el pasado 12 de julio en el cantilever del centro comercial, fueron para conocer las causas que originaron la falla.
Tanto el peritaje del Instituto de Ingeniería como el de la empresa WJE y Stark + Ortiz S.C. coinciden en que la caída del volado se debió a un error de cálculo estructural.
Las conclusiones del Instituto de Ingeniería de la UNAM señalan:
“Se realizó la revisión de la geometría, materiales y cargas consideradas en el reporte proporcionado al Instituto”.
“Se observó que los criterios de revisión considerados en el reporte son adecuados a la práctica actual de la Ingeniería Estructural y se apegan a lo establecido en las normas de construcción vigentes en la Ciudad de México”.
“Después de realizar un análisis independiente, considerando la información proveída en el reporte (geometría, materiales y cargas), se llegó a la misma conclusión del reporte. Es decir, que la capacidad de los elementos estructurales no fue suficiente para soportar la combinación de cargas gravitacionales”.
El dictamen de la empresa WJE concluye:
La resistencia de las secciones de viga se calculó tomando en cuenta el efecto de la sección compuesta con la plancha de concreto. Nuestro análisis indica que los coeficientes de exigencia-capacidad del LRFD1 (cargas de diseño consideradas divididas entre la capacidad máxima del diseño) para las vigas objeto del mismo exceden el 1.0 para la suma de cargas muertas y vivas. De hecho, los coeficientes de exigencia-capacidad del LRFD exceden el 1.0 tan solo para las cargas muertas. Correspondientemente, los factores de seguridad del ASD2 están muy por debajo del 1.67 para la suma de cargas muertas y vivas, y cerca del 1.0 tan solo para las cargas muertas.
“Estos valores indican un diseño significativamente deficiente en términos de resistencia y que puede representar un riesgo de seguridad durante la construcción cuando la edificación está soportando esencialmente su propio peso (sin la carga viva de los ocupantes)” 3.
En tanto, la empresa Stark + Ortiz S.C. determinó lo siguiente:
“Se concluye que para la combinación de cargas gravitacionales las trabes eran insuficientes para soportar las solicitudes de diseño”.
Cabe mencionar que los cálculos estructurales del volado fueron responsabilidad de la empresa Vargas de la Rosa, y éste es un diseño único que no se repite en otra parte del complejo.